日趨嚴重的環(huán)境污染、交通堵塞、噪音級數(shù)增加和資源約束等問題帶來的挑戰(zhàn)，迫使政府以及汽車行業(yè)對傳統(tǒng)汽車制造和交通規(guī)劃進行重新思考和創(chuàng)新。因此，在中國，很顯然電動汽車已成為未來汽車發(fā)展的趨勢。

中國正通過不懈的努力，期望站在新的清潔能源技術的前沿。例如，政府通過設立專項補貼、不斷提高技術標準從而達到標準的監(jiān)管體系等一系列舉措，堅定地支持電動汽車以及其他形式的新能源汽車。此外，隨著市場的需求與發(fā)展，許多國內(nèi)外企業(yè)，特別是合資企業(yè)的加入，也充分擴大了電動汽車與新能源的市場規(guī)模。

目前，新能源電動汽車性能還有巨大的提升空間，但大家往往關注點在電池，而作為新能源汽車“三大電”之二，相比動力電池行業(yè)的快速發(fā)展以及關注度，國內(nèi)電機電控行業(yè)則相對“低調”。作為決定電動汽車性能的關鍵部件，電機電控現(xiàn)有狀況和市場發(fā)展前景又是如何呢？

國產(chǎn)替代勢在必行，電機電控行業(yè)加速整合

目前，新能源汽車驅動電機的廠商主要包括兩類：一類是具備電機電控供應鏈的電動汽車整車企業(yè)；二類是從事汽車零部件供應或從事電機電控產(chǎn)品供應的企業(yè)。此外，部分傳統(tǒng)工業(yè)電機、變頻器等生產(chǎn)企業(yè)也依靠在研發(fā)、生產(chǎn)上的技術積累，積極轉型介入新能源汽車電機電控相關產(chǎn)品的供應，如匯川技術、英威騰、臥龍電氣、方正電機、江特電機等。

驅動電機系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及高車速等汽車行駛的主要性能指標。因此，新能源汽車電機在封裝尺寸、工作環(huán)境、可靠性、冷卻昂是、控制系統(tǒng)、功率密度以及性價方面都有較高的要求。

新能源電機又叫做環(huán)保電機、電動汽車電機、新能源汽車驅動電機等等，稱呼很多，但是本質卻是相同的，為了節(jié)能減排保護環(huán)境而改造的環(huán)保型電機。為了滿足此類環(huán)保電機的平衡需求，為幫助新能源電機廠商提高工作效率，減少人為去重的誤差，劍平動平衡機在經(jīng)過設計之后，在平衡機的兩層增加了動力頭去重裝置，配合氣動抱緊工件功能，可以讓工件在不需要卸下的情況下直接在機器上去重，從而提高工作效率。

劍平設計的擺架，能夠有效傳遞機械力，良好的剛性確保了機器的振動阻尼比較小；靈敏度傳感器和持久標定測量原理，實現(xiàn)了較高的精度。除此之外，為了讓操作人員操作的時候更加舒適，采用了劍平的電測系統(tǒng)，讓人機交互界面更為友好，同時，設計還參考了人體工學，盡全力確保工作人員操作時的舒適度。

適合新能源汽車的驅動電機主要有永磁同步、交流異步和開關磁阻三大類。因其不同特點，各有應用場合。目前新能源汽車驅動電機產(chǎn)業(yè)頗具吸引力，潛在市場空間較大、行業(yè)標準未確定、整車供應鏈未成熟，能夠伴隨新能源汽車一同壯大，正是理想的朝陽行業(yè)。

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