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04/01 JP劍平剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)

《JP劍平剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)》 剎車(chē)盤(pán)是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，好的剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)穩(wěn)定，沒(méi)有噪音，不抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)在鑄造的時(shí)候以軸心為中心點(diǎn)，以此點(diǎn)出現(xiàn)的一邊重一邊輕，這樣的盤(pán)在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候所產(chǎn)生的拋物線(xiàn)不再一個(gè)圓內(nèi)導(dǎo)致汽車(chē)在行進(jìn)時(shí)有蹦跳感，動(dòng)平衡就是消除這個(gè)現(xiàn)象。 上海劍平為剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)商提供了各種剎車(chē)盤(pán)適用的動(dòng)平衡機(jī)設(shè)備。為了更高提高動(dòng)平衡檢測(cè)效率，特別研制了A1LX20型剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)。 剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡...

03/25 JP劍平曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)

曲軸為什么要做動(dòng)平衡？ 發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一,其內(nèi)部曲軸存在著不平衡,這是引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的主要原因。這些有害的振動(dòng)不僅影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,而且振動(dòng)傳遞到汽車(chē)的各個(gè)部位,嚴(yán)重影響了汽車(chē)駕乘者操控的穩(wěn)定性和舒適感。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車(chē)駕乘的舒適性成為制造商和消費(fèi)者普遍關(guān)心的問(wèn)題。因此,國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)廠商非常重視發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)原因的分析及其動(dòng)平衡技術(shù)的研究，對(duì)曲軸動(dòng)平衡的要求也精益求精了。 曲...

03/18 撓性轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡及其特點(diǎn)

撓性轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡及其特點(diǎn) 減小或消除支承的動(dòng)壓力不一定能減小轉(zhuǎn)子的彎曲變形。而明顯的彎曲變形將對(duì)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和工作性能發(fā)生有害的影響。平衡機(jī) 轉(zhuǎn)子的工作速度往往逾越其本身的臨界速度， 動(dòng)平衡機(jī)很多高速與大型回轉(zhuǎn)機(jī)械中使用時(shí)。這些轉(zhuǎn)子在回轉(zhuǎn)的過(guò)程中將發(fā)生明顯的變形—?jiǎng)訐隙龋蚨鸹蚣觿∑渲С械恼駝?dòng)。由于動(dòng)撓度的呈現(xiàn)，使轉(zhuǎn)子的不平衡狀態(tài)復(fù)雜化了即除由于質(zhì)量分布不均造成的不平衡外，增加了由于轉(zhuǎn)子彈性變形造成的不平衡...

03/11 平衡機(jī)的測(cè)量

平衡機(jī)的測(cè)量轉(zhuǎn)子的平衡包括不平衡量的測(cè)量和校正兩個(gè)步驟。 通常，平衡機(jī)主要用于不平衡量的測(cè)量，而不平衡量的校正則往往借助于鉆床、銑床和點(diǎn)焊機(jī)等其他輔助設(shè)備，或用手工方法完成。有些平衡機(jī)已將校正裝置做成為平衡機(jī)的一個(gè)部分。 平衡機(jī) 平衡機(jī)測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體(轉(zhuǎn)子)不平衡量大小和位置的機(jī)器。由于相對(duì)于軸線(xiàn)的質(zhì)量分布不均勻而發(fā)生離心力。這種不平衡離心力作用在轉(zhuǎn)子軸承上會(huì)引起振動(dòng)， 任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)時(shí)。發(fā)生噪聲和加速軸承磨損，...